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久しぶりに車ネタです。
現在の走行距離は、まだ、7,300kmほどです。
基本、週末のみで、近所の買い物は、嫁さんの車で出かけるので・・・
ところで、7,000kmを超えたあたりで、エンジンオイルのチェックランプが点灯し、
調べてみると、オイルの量が最低レベルに近づいたので、1リットル補充しなければならないという意味でした。
Dに行って、オイル補充してきました。15分で作業完了です。無料でした。
サービスの人に話しを聞くと、4,000kmぐらいで、補充する車もあるみたいです。
ところで、BMWの場合、「25,000kmまたは2年」という基準があり、
前車のE46でも同じだったのですが、補充をした覚えはありません。



撮影は、11月6日です。
今に始まったことではないが、so-netブログ あまりにも 遅すぎである・・・
サーバーの技術的エラーって、一体どんなエラー何だろう。
また、書いている途中の記事が無くなる事が良くあるので、テキストエディタで下書きしてから、
貼り付けるようになる習慣は、もう何年も前からである。^^;
それだけならいいのだが、過去記事も見れなくなったりと、いい加減、改善してほしいものです。

写真は、Ai AF DC-Nikkor 105mm F2D 絞り開放で撮影しました。
ズームレンズには無い明るさが、単焦点の魅力ですね。
撮影は、11月6日です。
朝晩、一段と寒くなってきて、朝、布団から、なかなか出れません。
小学生の頃、寒いので布団の中で、着替えていて良く怒られていました。^^;
ところで、最近、仕事がちょっとハードになってきて、体力的に厳しいため、
撮影、ブログよりも、睡眠に時間を使っていますので、スローペースです。
写真は、AF-S NIKKOR 16-35mm f/4G ED VR とAF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED
で撮影した紅葉の写真です。

こちらは、木のシルエットを多く入れてみました。

3枚目は、山中湖からの紅葉と富士山です。

撮影は、11月6日です。
最近の冷え込みで、富士山もかなり白くなってきました。
時間を作って、また早朝撮影に出かけます。
※AF-S NIKKOR 35mm f/1.4Gが発売されました。

希望小売価格:¥241,500(税抜 ¥230,000)
高額だし、今年は、レンズ2本買っちゃったので、もう買えませんが、
いつかは、手に入れたいレンズです。
それから、Nikonがキッシュバックキャンペーンが始まりました。
私が最近買ったレンズならば、10,000円なので、2本で20,000です。
1ヶ月買うのが早かったです。
今日は、山中湖周辺の天気があまり良くなかったため、富士山撮影は断念して、
ドライブしながら、紅葉の様子を見てきました。
山中湖周辺の紅葉は、もう終わりに近かったです。
今は、山中湖よりも、もっと標高の低いところが見ごろになっていました。
河口湖なら、11/23(火)でも、まだ大丈夫だと思います。
火曜日の天気予報も、ちょっと微妙なんですが・・・

写真は、ドライブの途中、ちょっと車を止めて、撮影しました。
空気が気持ちよかったです。
ところで、Ai AF Zoom-Nikkor ED 80-200mm F2.8D <NEW> は、NEWと付いていますが、
発売日は、 1999年12月12日なので、そんなに新しくは無いです。
風景撮影時のピントは、全てマニュアルなんですが、このレンズは、とても合わせやすいです。
最新のレンズは、もっといいのかなぁ~ ^^;
本日、2回目の更新です。
「紅葉と富士山」 残りの写真です。

これは、「すすきと富士山」

山中湖周辺の紅葉です。


撮影は、全て11月6日です。
今週末は、晴れて欲しいなぁ~
今日は、天気があまり良くなかったため、富士山撮影は無しでした。
明日は、用事があるので、また来週です。 もう、12月ですね~ 1年早いです。
在庫からです。



1枚目ですが、太陽が直接なので、ナノクリでも、ゴーストは出ますね。
毎年、12月は、何かと忙しいもので、今年は、12月24日の夜から、25日の朝まで仕事が確定しました。
平日に、代休取ることにします。 こんな状況なので、bolgは、スローペースです。
紅葉撮影の続きがありますので、忘れないうちに、アップしておきます。
まずは、AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G EDで撮影した写真です。



続いては、Ai AF DC-Nikkor 105mm F2Dでの撮影です。




最近は、AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G EDでの撮影が多くなりましたが、 本来は、単焦点派です。
Ai AF DC-Nikkor 105mm F2Dでの紅葉撮影が好きです。 それから、三脚を新調することにしました。
いざ買うとなると、沢山ありすぎて、迷いに迷ってます。^^;
みなさま、ご無沙汰しております。
前回の更新が、去年の12月4日ですので、半年近く、放置状態でした。^^;
やっと、仕事も落ち着いてきましたので、そろそろ仕事以外も、活動を再開したいと思っています。
さて、今年も、あと約半年になってしまいました。
あっという間に、半年が過ぎてしまった感じです。
年初に立てた目標は、まだ達成しておりません。^^;
今年後半、頑張りたいと思います。
昨日、代休を取って、久しぶりに富士山を見てきました。
当分の間、天気が良くないみたいなので・・・

関東地方も、梅雨入りで、暫くは、曇り空が続きそうです。
今年は、梅雨入りが早いですね。
今週の水曜日は、梅雨入りの予感がしていたので、ちょっと、走ってきました。
スカッと晴れた日のドライブは、最高です。
撮影日 : 5月25日(水)
場所 : 富士山スカイライン 西臼塚駐車場


今年前半は、仕事が超ハードで、やりたいことが全然できなかったので、
今年後半の目標を立てたいと思います。
(1) MCTS [70-680] Windows 7 - コンフィギュレーション 資格取得
(2) MCTS [70-685] エンタープライズ デスクトップ サポート テクニシャン 7 資格取得
(3) MS ACCESS 技術力取得
元々、マイクロソフト派では無いのですが、社内業務やプロジェクト案件で必要となる場合が多いため、
今更ながら、資格取得にチャレンジしたいと思っています。
今なら、キャンペーンで、セカンドショットプラスという、キャンペーンで、
不合格になっても、もう一回受験できるチケットが、購入できます。
興味がある方は、マイクロソフトのページを参照願います。
MS ACCESSは、データベース アプリケーションです。
今までは、ほとんどExcelで事足ることが、多かったのですが、最近は、ACCESSが必要となるケースが
多くなってきました。
実は、少し前から、勉強を始めて、結構理解することができました。
今月中には、今まで、Excelで処理していた社内業務をACCESSで実現でそうです。
(1) BMW 1シリーズ フルモデルチェンジ
BMW 1シリーズは、2011年にフルモデルチェンジしますね。
現行1シリーズが出たのが、2004年なので、7年周期です。
グレードは、「116i」 「118i」があり、ともに、1.6リットル直列4気筒ターボを搭載。
「116i」は、最大出力136ps/4400rpm、最大トルク22.4kgm/1350〜4300rpm
「118i」は、最大出力170ps/4800rpm、最大トルク25.5kgm/1500〜4800rpm
本国のWebサイトでは、早くも、Mスポーツパッケージが発表されていました。
発売は、2012年3月からのようです。

ボディサイズは全長4324×全幅1765×全高1421mm、ホイールベース2690mm。
8速ATがオプションとなっていますが、日本では、MTの発売はないと思うので、8速ATが標準になると思います。
次期3シリーズは、2012年にフルモデルチェンジの予定ですが、
大抵モデルチェンジ毎に、車のサイズが大きくなるので、次期型は、ちょっと考えてしまいます。
E46時代の大きさがベストなんですが、全幅は1シリーズで既に超えてしまっています。
※写真は、現行「116i」です。

(2)ダウンサイジング
エンジンのダウンサイジングと言えば、ここ最近、フォルクスワーゲンが頑張っていますが、
ようやく、日本では、マツダの「スカイアクティブG」が出てきました。
ハイブリッドばかりでは無く、基本のエンジンでやれることは、またまだあるということでしょう。
デミオの10・15モード燃費は、30km/Lとなっていますが、実燃費がどれくらいか気になるところです。
このエンジンと、ハイブリットを組み合わせれば、燃費は、まだまだ改善できそうです。
もう一つ、フィアット500の直列2気筒ターボエンジンも、気になります。
こう言う個性的な車は、日本のメーカーでは、出そうにない車です。875ccしかありません。
10・15モード燃費は、21.8㎞/Lです。
実車は、見ていませんが、テレビでの試乗の様子を見ると、振動も音も、ちょっと大きめです。
私は、結構好きなほうです。
梅雨明けかと思うほど、連日、暑い日が続いています。
明日から、天気が悪いようですが・・・
ところで、単身赴任で、一番問題の住む場所については、
会社から、候補として、何件か物件が紹介されるので、その中から、決めることになります。
(あまり、わがままは言えない・・・^^;)
来週、水曜日ぐらいには、確定して、3連休(7/16,17,18) あたりで、引っ越しのパターンになりそうです。
(暑くて、大変そうだが・・・)
荷物は、最低限で、あまり増やさない予定ですが、ノートPCは、新しく購入しようと思って、現在、物色中です。
基本、パソコンは、デスクトップを"組み立てる派"なので、本当は、ノートPCも組み立てたいぐらいです。
単身赴任先で、使用するものなので、それほど高スペックのPCは、必要ないはずなのですが、
いろいろ見ていると、ついつい、必要以上のスペックになっています。^^;
ところで、現在の富士山は、すっかり、夏富士に変わっていますが、1か月ちょっと前は、こんなに雪がありました。
撮影日 : 2011年5月25日

みなさま、お久しぶりです。
7月からの単身赴任生活も、あっという間に、5か月が過ぎてしまいました。
最近は、なんとか落ち着いてきました。
写真は、クリスマス・イヴに、横浜大さん橋から出航する飛鳥Ⅱです。
久しぶりに、横浜に行きましたが、クリスマス・イヴということもあり、大変混雑していました。


それから機材関係ですが、やっと、三脚を新調しました。
1年間悩んで、ようやく決まりました。^^;
GITZO 3シリーズ 3段 システマティック カーボン6X三脚 GT3531S です。
センターポール無しで運用してます。
■本体重量 : 1.7kg
■段数 : 3段
■格納高 : 61cm
■伸高 : 129cm
■最低高 : 10cm
■材質 : カーボン6X
■最大荷重 : 18kg
そして、雲台は、Manfrotto 057マグネシウムボール雲台 MH057M0
クイックリリースアダプターは、GITZO GS5760C です。
057マグネシウムボール雲台 MH057M0
耐荷重 : 15 kg
自重 : 1185 g
高さ : 137.0 mm


レンズも、購入してしまいました。^^;
AF-S Micro NIKKOR 60mm f/2.8G ED です。
前から欲しかったレンズだったので、思い切って購入してみました。



フォーカスで長さが変化しない所が良いです。また、超音波モーターで、AFも高速です。
これから、散歩用レンズとして、活躍しそうです。
年内に、富士山撮影に行きたいです。 それでは。
公園のスイセンが咲き出してしたので、マクロレンズ2本持って、散歩してきました。
今年は、いつもより、早く咲いているいるような気がします。
ローアングルで撮影するので、腹ばいにならないように、
アングルファインダーを使って撮影しています。
若いころは、結構、腹ばいにもなっていましたが、もう歳なので無理はしません。^^;





D4も発表になり、D700の後継機も、気になるところです。
暫く、富士山の撮影には、行けそうにないので、過去の撮影データからの紹介です。

撮影日 : 2007年1月28日
撮影場所 : 山中湖
カメラ:D70

撮影日 : 2007年2月12日
撮影場所 : 山中湖
カメラ:D70
どちらも、D70で撮影しています。
ブログサイズなら、D70でも、まだまだ使えそうな気がしますが、
今、D70を使うと、あまりも、レリーズタイムラグが長いので、壊れているんじゃないかと、錯覚します。^^;
D700の後継機種は、2012年2月7日という噂も出ています。
3600万画素なんて、話もありますので、
ブレ防止には、益々、三脚や雲台が重要になってきますね。
高画素化は、ほどほどでいいので、タイムラグの短縮、ファインダー性能向上、軽量化に期待したいです。






